24-Stunden-Uh12-Stunden-Rennen Zur Sommersonnenwende Erick Auger Berichte
Mein erster Wettkampf des Jahres ist endlich da. Das ist der Moment, in dem ich weiß, ob meine Vorbereitung es mir erlaubt, an Wettkämpfen teilzunehmen. In diesem Jahr fühle ich mich bereit, alle Herausforderungen zu meistern und meine Ziele zu erreichen. Die 24 Stunden der Sommersonnenwende sind der größte Wettbewerb seiner Kategorie in Nordamerika. Das hohe Niveau seiner Konkurrenten macht es zu einem Rennen, an dem man nicht vorbeikommt. Wenige Tage vor der Veranstaltung war die Vorhersage für Samstag, die heftige Regenfälle vorhersagte, nicht günstig. Obwohl ich trockene Bedingungen bevorzuge, bin ich mental darauf vorbereitet, mich den schlammigen Bedingungen zu stellen. Der Regen kam wie erwartet am Morgen vor dem Rennen. Diesmal hatten die Meteorologen Recht.
BRAUCHT JEMAND WASSER?? Jetzt ist es an der Zeit, mit anderen Solo-Konkurrenten zu sprechen. Die freundliche Atmosphäre in der Gruppe macht die diesjährige Kategorie 40+ zu einer guten Wahl. Mein primäres Ziel ist es, in meiner Altersklasse zu gewinnen und gleichzeitig mit denen in der Kategorie der 40-Jährigen und darunter konkurrenzfähig zu sein. Sobald das Signal gegeben wird, löse ich mich bald von den anderen Radfahrern in Begleitung von Francis Lambert und Matthew Spark. Wir fahren zusammen, ohne in Versuchung zu geraten, uns voneinander zu distanzieren, da Zusammenarbeit zu Beginn eines Rennens oft die beste Strategie ist.
Obwohl die Strecke schlammig und nass ist, ist sie immer noch sehr schnell. Der Regen hört später im Rennen auf und die Konsistenz des Schlamms ändert sich zu Lehm. Dies erschwert das Fahrradhandling. Der Regen setzt wieder ein, sobald die Trails trocken sind. Wir mussten unsere Fahrräder schieben und während dieser Runde mehr als sonst laufen, was mehr Energie verbrauchte. Sie kündigten um 18.00 Uhr an, dass der 17 Kilometer lange Lauf um 2 km gekürzt werden würde, um ein Schlammfeld zu vermeiden. Gegen 17.45 Uhr, während ich mich in der Zone befinde, in der die Radfahrer jede Runde registrieren müssen, unterhalte ich mich kurz mit Francis Lambert. Er
Er wartete darauf, dass die Beamten das Schlammfeld schlossen, bevor er seine nächste Runde startete. Mein Teil war meine Schuld. Ich bin sofort gegangen. Ich musste 15 Minuten mit meinem Fahrrad durch den Lehm laufen, was nur wenige Sekunden Vorsprung auf die Radfahrer brachte, die geduldig auf das Schließen dieser Schleife gewartet hatten.
AUS 24 STUNDEN WERDEN 12.
Nachdem es dunkel geworden war, machte ich einen schnellen Übergang zum Abendessen und installierte dann mein Night Rider-Lichtsystem. Da ich mir bewusst war, dass trockene Kleidung im Regen nicht halten würde, entschied ich mich, meine Kleidung während dieses Übergangs nicht zu wechseln. Die Runde um 21:00 Uhr war extrem schwierig, da ich 75 % der 15 km langen Runde zu Fuß zurücklegen musste. Dadurch verlängerte sich meine Rundenzeit um zwei Stunden. Ich beende diese Runde völlig erschöpft und besorgt bei dem Gedanken, noch 13 Stunden in dieser Hölle fahren zu müssen. Meine Motivation ist immer noch groß, da ich das Rennen anführe und ich weiß, dass, wenn die Bedingungen für mich hart sind, sie es sicherlich für den anderen sind Konkurrenten. An meiner Verpflegungsstation höre ich Gerüchte, dass das Rennen auf ein 12-Stunden-Rennen verkürzt werden könnte. Diese Gerüchte bestätigen sich schnell, als ich meine achte Runde anmelde. Ich spüre einen Energieschub bei dem Gedanken, dass ich nur noch eine Runde zu absolvieren habe. Ich beendete das 12-Stunden-Rennen mit 9 gefahrenen Runden, das sind 2 Runden mehr als mein nächster Konkurrent. Insgesamt habe ich beim 12-Stunden-Rennen 148 km zurückgelegt. Francis war der Gewinner in seiner Kategorie, was ein Doppelsieg für Fahrer aus Quebec ist.
